バイク

今週の木曜日（つまり明後日）からしばらく雪が降るという予報だったので、夫のバイクも2週間ほど動かしてない状態だったこともあって日曜日に簡単な乗り納めをしてきました。簡単ななのは天気が優れなかったのと、その日のうちに車にガソリンを入れる必要があったため。そんなわけで遅い昼食を取るために片道30分の道のりを行って食べて帰るだけのものでした。

…が、運悪く帰りはぱらぱらと降り出した雨にさらされながら帰る羽目に。帰ってきたら雨は上がっていたので、雨を流すためにバイクに水をかけて雑巾で拭き、乾かすために町内をぐるりと1周…の途中でまたも雨…。ぱらぱら状態だったのでササッと拭いてカバーを掛けて片付けました。

で、そのときに私のバイクのテールランプの電球が切れてることが発覚。その日はもうすでに日の入りを過ぎていたのでそのまま収納することにしました。

そんな次の日となった昨日、天気予報は朝は晴れ、午後は曇り、夕方から雨という天気予報。空も青空が見えてるし、覚えているうちに電球の交換に行ってこようとバイクショップへ。工賃サービスで電球を交換してもらった後、乗り納め仕切り直しと青空の下乗ってくることにしたんです。

でもほんの少しの遠出で帰ってこれば良かったと後悔することに。というのも、前日に浴びた雨を乗り出す前に水道水で流したのにしっかりと降る通り雨に出会うし、1.5車線道でクラウンをよけた際に側溝と道路の間に設けられてた段差で立ちゴケというお粗末な話に。

実は雨が降り出したときに屋根のあるところがあったので雨宿りしようとも思ったのですが、雲行きからしていつ雨が止むのか分からず、これなら濡れながらでも帰った方が早いかと思ったんですよ。でも乗り出したらそれよりもさらに激しく降ってくる始末で。そして家にたどり着く頃にはまた青空が見えてくるし。

さらには電球交換に行ってきたのに、立ちゴケしてブレーキレバーを曲げマフラーを傷つけて…と損傷して帰ってくるというオチ。ほんと散々な乗り納めとなってしまいました

前日から 雨 → 水道水 → 雨 → 水道水 → 雨 の繰り返しだったのもあって、帰ってきて水をかけた後はしっかり拭いて、そのまま走って乾かすこともせずカバーを掛けて片付けました。もう一度雨に濡れるのは嫌でしたからね

ちなみに私の体の方は膝の打ち身による青あざ以外は五体満足です。バイクの方も上記の損傷以外は不具合はなさそうなのでご安心ください

さて、これからしばらく雪が続くとして、走り初めは3月末頃になると思います。寂しいなぁと思う反面、以前住んでいた京阪神なら冬でも街乗りOKだったことを思うと、京阪神での生活が恋しくなりました。まぁ、こちらだと冬場は雪で乗れないものの、街を出てすぐが山中なのでワインディングが楽しみ放題、さらには近くの埠頭からフェリーで小樽まで行けちゃうお土地柄なんですけどね。

…その前に1年点検とブレーキレバーの交換とフロントフォークのオーバーホールに出さなきゃ…。

北近畿も気温がぐっと下がってきてます。そろそろ峠道の凍結が怖くなってくる季節。バイクが乗れる回数を天気予報の晴れマークととにらめっこしながら指折り数えなければならない時期になってきました。ついでに前回バイクに乗ってから3週間ほど乗ってないような状態だったので、エンジンをかけるだけではかわいそうと先週の木曜日に軽くバイクを動かしておこうと1時間ほど乗りました。

そのときの紅葉の綺麗なこと！ そのときはたった1時間だからと冬用ジャケットだけを羽織って乗ったので日陰を走ると少々足がひんやりはしたものの、震えるほどでもないぐらいの気温でとっても走りやすかったのです。日が落ちるととたんに寒くなるので日の高いうちに…と思って帰ってきたものの、天気の良さと気温の高さであんまり満足できなかったので、明日晴れてたら朝から乗ってやる！ と心に決めて次の日を迎えたのでした。

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先週は1週間ほぼ秋晴れでした。その秋晴れも下り坂に向かうと予報された週末の土曜日にまたバイクでお昼を食べに行ってきました。先週は夫が出張ということで1人でぶらりとバイクでお出かけ。京都府道27号という林道を走ることになり、帰り道の途中で気になった京都府道601号を走った先で道に迷って止まったときに立ちゴケしてしまうというオチつきだったのですが、林道を私1人で走ったことが夫としてはうらやましかったそうで…。

そんなわけで新たにOpenStreetMapに反映させるべく、夫の大好きな腐道を開拓するため、そして動かす機会の少ない夫のST250君を動かすためにお昼ご飯にかこつけて出発することにしました。

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先日、琵琶湖へソロツーリングをした記事のコメントにて、海老庵 さんから与謝野町に美味しいラーメン屋さんがあるという情報をいただきました。本当は教えてもらってすぐにでも行きたかったのですが、休日も持ち帰りの仕事で忙しい夫を差し置いてはさすがに…。そして無類のラーメン好きの夫ですから、そんな情報を知って1人で食べに行ったとなると何を言われるか…。ということで夫の仕事が比較的暇になる連休を利用して行ってみることにしました。

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このジーンズなんですが、バイクに乗るようになる前から履いてました。EDWINのレディースブランド・SOMETHINGのジーンズで、お気に入りのブランドの1つです。というのもLEVI’Sのジーンズも買ったことがあったんですが、明らかに持ちが違うんですよ。あるとき同時にSOMETHINGとLEVI’Sのジーンズを買ったんですが、同じように履いていたのにLEVI’Sの方が先に履きつぶれてしまったから。それからはEDWINブランドのジーンズを愛用するようになりました。

…で、今回はそれとは別の話。ジーンズをはいていると徐々にですが傷んできますよね。膝だったり裾だったり。裾は靴などに合わせて長めに切ってもらうことで床を引きずるからだし、膝は膝をつくことが多いから。で、写真のジーンズは以前に膝が傷んでしまったので切って膝丈のジーンズにしたのです。お気に入りだったので捨てたくなかったし、だからといって膝が抜けたままはくのも嫌だったので。

ところが、そのジーンズが今回このままでは履けないというところが傷んでしまいました。それは後ろの右ポケットのすぐ下。

こんなところ今まで傷んだことがないのになんで？…と思っていたんですが、よくよく見ると他のジーンズも同じようなところがすれて傷んできているのです。で、この辺りが傷んでくるようになる前と後で何が違うか考えてみたんです。そしてその原因にたどり着いたのです。

それはバイクに乗るようになったこと。乗っているバイクはBalius-2なのでシート高さが745mmと他のバイクに比べると比較的低いのですが、それでも身長が152cmしかない私にとってはバイクに跨って両足で地面に着こうと思うと軽いヤジロベー状態。で、しっかり足を着こうと思ったら、片方のペダルに足を載せたまま逆の足を地面に付ける方が意外にしっかり支えることが出来ます。その時にはシート上で最もくぼんだところで、かつ着く足の方へおしりを少しずらす必要が出てきます。足が長くてバイクに跨ったときに両足ともそこそこ地面に足を付けられる人は別ですが、両足では中途半端にしか足が着かない場合はおしりを少しずらして片足でバイクを支える方が、実はしっかりバイクを支えることが出来るんですよ。このスキルはちびっ子ライダーやシート高さやシートの幅が大きいバイクに乗るときには必要なスキルの1つだったりします（必ずとは言いませんけどね）。

で、どうして右のおしりかというと、足を着く頻度が左足が多いから。というのもマニュアルクラッチのバイクは一般的に右手で前輪を、右足で後輪のブレーキを操作します。足を着くときというのはバイクが止まるときで、その時は右手と右足でブレーキ操作をしているので着くのは必然的に左足。で、左足を地面に着けるためにおしりを左にずらすと、どうしても右のおしりでシートをこすることになる。それを何度も繰り返すと…というわけ。

右のおしりだけが痛んできてしまう理由に妙に納得しつつ、バイクを乗るのに履いている他のジーンズにもその傾向が出ているのを目の当たりにして、お気に入りジーンズとバイク乗車用ジーンズを分けねばと思う今日この頃。この年になってお洒落なデザインのローライズジーンズも履く様になった身としては、最近買ったローライズジーンズでもバイクに乗ろうかと思っていたときだったので、早くに気付いて良かったと思ってます。

大事に履きたいお洒落なジーンズでバイクを楽しみたい…と思ってる方は、この辺りもちょっと考える必要があるかも知れませんね