Balius-2

京都北部も本格的な春となり、いよいよバイクシーズンとなりました。

ということで本格的にバイクに乗り出すために点検整備！

…といっても、私の場合は個人ではしません。理由は素人が整備するより専門家に任せる方がより安全と考えているから。電気・電子・機械・プログラムを広く浅ーく学ぶ学科を卒業した身ではあるものの、バイク整備士の免許が取れるぐらい勉強・経験をしたわけではないので。生来の『石橋を叩いても渡らない』性格も相まって、素人が下手に手を出した後のことを考えると恐ろしくて恐ろしくて…。命を預けて乗っているバイクですし、なにより楽しく安全にバイクもライダーも五体満足で帰ってきたいですからね

そんなわけで近くの信頼できるバイクショップに1週間預けて整備してもらいました。今回の点検整備メニューはというと…。

• 12ヶ月点検
• エンジンオイルとオイルエレメントの交換
• フロントフォークのオーバーホール
• 先日軽く曲げてしまったブレーキレバーの交換

結果はチェーンがゆるんでたので増し締め。点検のついでにフロントフォークのオーバーホールをしたのもあってか、点検整備費合計45,000円ほど。ちょっとお値段が張ったのですが、やっぱり命には代えられませんしねぇ

代金を支払って乗り出そうとしたところ、主任整備士さんがバイクショップに帰還。そこで衝撃的な事実を聞かされたのでした。それは…。

チェーンの寿命がすでに来ている

という事実。何でもチェーンの寿命は走行距離13,000kmぐらいだそうで、私のバリオスは16,000kmを超えてる状態。前のオーナーさんは3,000kmで放置だったのでチェーンはたぶん一度も買えておられないと推測できるわけで…

さらにはバリオスに使われているチェーンはチェーンの内部に潤滑グリスが封入されているシールチェーンが使われていて、グリスが封入されていないノンシールチェーンよりもお値段が張るそうで。さらにチェーンが摩耗しているということは、スプロケット（いわゆる歯車のこと）も摩耗してる…ということで、手間を考えると同時に交換した方が良いのだとか。

で、その交換のお値段、締めて60,000円ほど。もう少し早めに教えておいておくれよ…と工賃のことを考えると思うのですが、お値段を考えるとフロントフォークと合わせて10万円ほどが羽をはやして飛んでいくことになってた訳で、どうしておくべきだったかとしばしば呆然としてました…

不幸中の幸いとしては、主任整備士のおいちゃん（『おじさん』の意。こっち言い方の方がしっくりくる雰囲気の方なのです）の「若い子みたいに急発進・急ブレーキみたいな激しい運転しないだろうから、もうしばらくは何とかなるかな」と言っていただけたこと。まぁ、やんちゃな乗り方は一切しませんからねぇ…。

そういうことでチェーンとスプロケットの交換は次回ということにして受け取ったバイクを乗り出しました。乗る前にフロントフォークを押し込むように体重をかけてみたときはそんなに違いは感じられなかったのですが、乗ってみると「これ、ほんとに自分のバリオス？」って思うぐらい乗り味が変わってました。でも決して運転しにくいという訳ではなく、むしろその逆。以前より路面のガタガタ間が伝わっているような気がするけど、そっちよりも以前より操作反応が素直な感じが気になるといったところ。一言で言うと『小気味よい気持ち悪さ』という感じでしょうか。

今回は受け取ってそのまま自宅へまっすぐ帰ってきましたが、今度どこかへ行くときはどんな感じなのかちょっと楽しみになってます。…ただ、反応が素直な分、山道などのワインディングでバランスを崩しやすくなるんじゃないかと今からちょっとひやひやもしていたりもするんですけどね

…それよりも心配なのはチェーンとスプロケットの交換…。お値段からして次回の夫のボーナス頼みになりそうです…。はぁ…

昨日、久しぶりにバリオスで遠出をしてきました。出来たら朝早く出かけてかなり遠いところまで行きたかったんですが、お弁当を作ったり洗濯していたりしたら結局10時を回ってしまいました。そこで片道2時間程度で行けるところとして丹波篠山の方へ行くことにしました。…特にこれと行った明確な目的はなかったんですが、ツーリングマップルの最初の方に載っていた追手神社の写真が少し気になったんですよ。そこで持っていったお弁当を食べて戻ってくることを目的にしちゃうことにしました。

経路としては自宅から京都府福知山市に抜けて国道175号と国道176号を経由していくことにしました。というのも追手神社が国道176号から1本外れた道沿いにあったからです。…結論的にはそこに寄ることすら出来なかったんですけどね。

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8月3日に夫と2人でツーリングに行ってきました。目的は美山にあるケーキ屋さん。お値段の割にはとても美味しくて、2人の誕生日をかねて食べに行くことにしたんです。でもそれだけでは寂しいので、美山町の茅葺きの里でお昼を食べてから行くことにしました。往復でも半日程度ののんびりしたツーリングを心から楽しもうと思っていました。

が、私のバリオスの調子がいまいち良くありません。平坦な道ではそう感じることはないのですが、上り坂になると顕著に表れるんです。どんな症状かというと、元々私のバリオスには6,000-7,000rpmでトルクの谷が存在します。急な上り坂をサードギアで走るとそれが体感できるんですが、そのときはセカンドギアに変えると問題なく走ることが出来ます。これまでもそんな形で対応してきました。

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ついさっき、Kawasakiのサイトを久しぶりに覗いてきました。Ninja 250Rというものが新しく出たようで、バイクの特徴なんかを見てみるとインジェクションになったりしてる様子。私としてはどうしても気になるのはシート高。身長152cmのバイク乗りとしては死活問題なのです。確認するとシート高は775mm。そういえばBalius-2はどうだったっけ…と思い確認してみました。
（ちなみにBalius-2のシート高は745mmです）

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私は自動二輪の免許を持っています。バイクもBalius-2という250ccのものを所有しています。所有して1年半は超えました。個人売買で入手したものです。最初はそれなりに動いていたのであまり気にしていなかったのですが、前の持ち主が少ししか乗らなかったそうで不動車だった状態があったそうです。その影響があり購入してからすぐにキャブレターというガソリンと空気の混合気を作る箇所に不具合があることが判明し、その修理がそれなりにかかってしまいました。その後もそれだけでは終わらず、再度キャブレターのオーバーホール。そして現在に至ります。

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